МЕТОД КОНТРОЛЯ СЕРДЕЧНИКА СТАТОРА МОЩНОГО ТУРБОГЕНЕРАТОРА

Аннотация

Статья посвящена вопросу разработки автоматического метода и устройства для контроля состояния прессовки сердечника статора мощного турбогенератора (ТГ) во время сборки на заводе-изготовителе. Сердечник собирается и прессуется в вертикальном положении отельными частями и на каждом этапе сборки необходимо обнаруживать места с ослабленной монолитностью. Несоблюдение равномерности плотности спрессованности по всему объему сердечника статора может привести к относительному смещения листов активной стали и к потерям в железе, а также появления и развития следующих дефектов: разрыхление зубцов крайних пакетов, выкрашиванию фрагментов листов активной стали, местного замыкания листов и нагрева пакетов, что в конечном итоге может привести к тяжелым авариям и выходу ТГ из строя. Необходима начальная плотность сердечника статора мощного турбогенератора обеспечивается его прессованием при изготовлении. Существующие методы контроля, в том числе и автоматические, не позволят выполнить качественный контроль. Предложен метод и устройство, в котором, для обнаружения мест с ослабленной монолитностью, производится автоматическое измерение удельного давления прессовки при деформации специальных контрольных легкодеформируемых проб. Устройство реализовано как кольцо, устанавливаемое па торцевую поверхность сердечника. В кольце, равномерно по отношению к торцевой поверхности сердечника, установлено N ячеек с контрольными пробами. Наибольшее уменьшение толщины пробы, вызванное наибольшим удельным давлением, соответствует наименьшему дефекту, и наоборот. Предложено в качестве преобразователя давления использовать плоскую металлическую мембрану и емкостный датчик с цифровым выходом. Рассчитаны и экспериментально проверены характеристики преобразователя. Обработка результатов измерения удельного давления производятся с использованием специального электронного блока. Использование устройства позволяет повысить производительность труда при контроле сердечника, с большей достоверностью диагностировать его дефекты, произвести их устранение, и, в конечном итоге повысить надежность ТГ и его долговечность.